Von Maik und Alex

Hallo zusammen, ich möchte die Schweißarbeiten (evtl. auch Lackaufbau) an unserem Mini zeigen!
Vorab die Geschichte: Donnerstag 21.10.2010 in der Arbeit kommt ein älterer Herr auf mich zu und fragt "sind sie der mit den Minis" ich bejahe das! Erst wollte er nur wissen wo man Fenstergummis herbekommt und wo man am Besten Ersatzteile bestellt! Nach kurzer Unterhaltung meinte er, dass er ihn auch verkaufen würde! Es sei ein 97er Sondermodell von seinem Sohn, der in München wohnt, und ihn nicht mehr braucht! Er hat ihn teilzerlegt und schon geschweisst, man müsste "nur noch" lackieren und wieder zusammenbauen!
Nach 2 schlaflosen Nächten mit viel Grübeln, haben wir ihn dann angeschaut....ja, wo ist denn der Airbag??? 97er ist doch Mpi????? Hmmmmm..Blue Star???? Alles klar.....es handelte sich um einen 96er Spi Sondermodell und auf den ersten Blick schon zu vermuten, dass mehr Arbeit dahinter steckt als nur lackieren!!! Also wieder eine schlaflose Nacht und Wochenende! Am Sonntag kam dann endlich jemand, um den schon seit mehreren Wochen bei Mobile inserierten Alfa zu holen!!! Damit war entschieden, dass dieses Geld wieder mal in einen Mini investiert wird!!
Am Mittwoch um 17 Uhr stand er dann leider mit abgerissenem Auspuff bei uns unter dem Carport!
Am Samstag haben wir dann angefangen wegzubauen und zu stochern. Um so überraschter waren wir, dass an den "geschweissten" Stellen, Alubleche zum Vorschein kamen!!

Nach dieser Bestandsaufnahme wird das Heck bis zur Häfte der Heckscheibe von unten her komplett erneuert und duch ordentliche Blechteile ersetzt!
Fotos folgen nach/mit Beginn der Arbeiten!

Maik und Alex Behrens


Aufgenietete Aluleiste im Schwellerfalz und einfach angesprüht.	Schwellerfalz nach Entfernen des Alubleches!! Da ist nicht mehr viel vorhanden!!	Frontbereich, umgedengeltes und mit Silikon angeklebtes Alublech!	Pfusch pur! Alu, Spachtel, Silikon übertüncht mit Steinschlagschutz!

Beginn der Reparatur von Hinten! Entfernen der Alufetzen von der hinteren Stossstangenleiste, darunter nur Rost und Löcher!	Sogar die Falzleiste war mit Alu umdengelt und eingespachtelt.	Aluplatten zur Kofferraumreparatur wurden nur durch die vorhandenen Rostlöcher geschoben und eingeklebt.	Ein Teil der vom Heck entfernten Spachtel-, Silikon- und Alureste. Man beachte die angefertigten Aludichtungen der Heckklappenscharniere! "Alufetischist"!!!

Rostfras unterer Scheibenrahmen.	Ebenso an der oberen rechten Ecke vom hinteren Scheibenrahmen. Auf Grund des schlechten Zustands haben wir entschieden das gesamte Heckpanel zu tauschen.	Das gecleantes Heck nach 2 1/2 Std. flexen.	Das provisorisch angeklipstes Heck, passt, wackelt und hat Platz!

Eingepasster und eingeschweisster hinterer Kofferraumboden: Limora Nachbau unter aller Kanone!!!	Auf Grund weggeliehener Lochzange, wurde zum Bohrer als Alternative gegriffen, mit gutem Erfolg!	Vorbereiteter Falz hinten links, vor dem Schweissen...	...und nach dem Schweissen mit bereits gecleanten Schweisspunkten.

Falz hinten rechts vor dem Schweissen....	...nach dem Schweissen, und auch schon grundiert!